盤點各大車企2019年汽車市場銷量藍圖

文章作者:楊蔚文章來源:上海翼葵網絡技術有限公司發布時間:2019-01-29

隨著汽車保有量的大幅度增長,汽車安全、環保、節能、交通擁堵等問題也日益凸顯,2019年中國汽車產業挑戰與機遇并存。


公開資料顯示,2018年中國乘用車產銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛,比2017年同期分別下降5.2%和4.1%,占汽車產銷比重分別達到84.6%和84.4%。據中國汽車工業協會預計,2019年中國汽車市場需求約為2810萬輛。其中,乘用車預計銷售2370萬輛左右,與2018年基本持平。


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2019年,金豬納福、辭舊迎新,各大車企又會有怎樣的企業計劃,成為了業內外人士關注的焦點。


豐田汽車


目標:160萬


豐田汽車公布2019年中國市場銷售目標,豐田將繼續秉承“中國最重要”的理念,向年銷量160萬的目標發起挑戰。2018年豐田汽車在中國市場銷量達到147.5萬輛,為歷史銷售最好成績。


2019年,豐田將繼續秉承“中國最重要”的理念,繼續加速各項事業進程,努力面向“移動服務提供商”加速轉型,向年銷量160萬的目標發起挑戰,2019年銷量或將在超過豐田在日本國內的銷量目標。


吉利汽車


目標:151萬


2018年吉利售出150萬輛,成功坐穩中國汽車品牌銷量冠軍。


2019年吉利銷量計劃為151萬輛,相比去年的銷量提升并不算大。對于吉利來說,提升品質穩步發展,保持市場占有率或許是更重要的事情。


長城汽車


目標:120萬


據了解,2018年長城汽車全年共銷售新車105.3萬輛,這是繼2016年和2017年后,連續第三年突破百萬銷量大關。


除了公布2018年度業績外,長城汽車還立了2019年度的銷量目標,表示基于宏觀經濟發展、汽車行業整體需求以及公司新產品推出情況,2019年度的銷量目標定為120萬輛。


一汽大眾(除奧迪)


目標:約140萬


一汽大眾2018年批發銷售1416666輛,即使與145萬輛的銷量目標有一定差距,但依舊實現了0.8%的微增長。


據悉,2019年一汽-大眾銷量計劃將下調3%,約為140萬輛左右。


在中國車市當下的環境下,大眾也開始對銷量計劃制定變得謹慎起來。一汽大眾將發布子品牌,也為其完成2019年計劃增加了新的助力。


廣汽三菱


目標:約為17萬


廣汽三菱2018年銷量144018輛,同比增長23%,回顧2018年廣汽三菱的主力車型,離不開奕歌以及歐藍德等中堅力量。


2019年廣汽三菱將挑戰20%銷量增速,據悉廣汽三菱將經銷商擴建至400家,以保持銷量增速奠定基礎。


起亞汽車


目標(全球):292萬


2018年起亞汽車韓國國內銷量為528,611輛,比上年增長2.0%;海外銷量為2,280,594輛,比上年增長2.5%;全球銷量為2,809,205輛,比上年增長2.4%。


據現代汽車集團全球管理研究所的數據顯示,2019年全球汽車銷量預計將達到9,249萬輛,比上年增長0.1%。


在當前嚴峻的全球經營環境下,起亞汽車將2019年全球銷量計劃定為292萬輛,比上年增長3.9%的目標。其中,韓國國內銷量為53萬輛,海外為239萬輛。


北汽集團


目標:245萬


2018年北汽集團完成整車銷量240.2萬輛,雖然其中有奔馳、現代等品牌助攻,但北汽新能源以及紳寶品牌取得的進步卻是消費者能夠看出的,其中北汽新能源成為中國新能源市場的主力品牌,紳寶通過智道也向公眾展現自己的造車工藝。


2019年北汽集團銷量計劃為245萬輛,而自主品牌業務銷量目標為23.9萬輛,其中新能源占比超過一半。


為實現2019年銷量計劃,北汽將推進生態鏈合作,加快自主品牌建設,加強開放合作力度,走全球化發展路徑。


日產汽車


目標(在華銷量):160萬


2018年日產在中國的新車銷量約為156萬輛,同比增長2.9%,連續6年創歷史新高,在日系車企中穩坐首位。


據了解,該公司2019年的銷售目標和2018年一樣仍設定為160萬輛。


一汽豐田


目標:74.5萬


2018年日系品牌普遍都取得較高的銷量增長,其中一汽豐田2018年銷量超過72萬輛。


2019年一汽豐田將銷量目標定位74.5萬輛,但介于一汽豐田將有亞洲龍、全新一代RAV4、卡羅拉等車型上市,業內外人士普遍認為這項計劃太過保守,實際銷量將會更優秀。


未完待續......

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